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2024年 相关话题

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在今年最后三个月,国内的动力电池企业持续展现出强劲的产能扩展态势。据盖世汽车不完全统计,今年四季度,动力电池企业在国内外新投建项目共计33个,总投资金额超2111亿元,规划动力电池产能超655GWh。 国内外并进,大手笔投资频现 纵观2024年四季度,国内共有10个动力电池项目签约,总产能规划超126GWh。其中,宁德时代、亿纬锂能和远景动力项目的规划年产能尤为突出。 10月21日,宁德时代福鼎时代5号超级工厂项目开工。本次开工的5号工厂项目计划投资64.7亿元,布局4条国际领先新能源电池超级
2024年是汽车行业竞争越发激烈的一年,是汽车人极致内卷的一年,是车企分化持续加剧的一年,是自主愈强合资积弱的一年。 这场变局加速了行业分化:业绩领先的车企正大举招贤纳士,扩充人才储备,布局前沿技术领域;而经营困境的企业则不得不通过裁员降本,以求自保。这种冰火两重天的景象,是当前车市深度调整的真实写照。 至少有4万汽车人被裁 2024年国内汽车市场裁员规模,应是创下历史新高。据盖世汽车不完全统计,今年以来,至少有20家整车企业因市场表现不佳或濒临破产而被迫裁员,受影响人数应超过4万。 此外,上
格隆汇1月2日|上汽集团(600104)(600104.SH)盘中一度跌约7%,现报19.63元,总市值2272亿元。根据公告,公司24年12月整车合计产量为45.74万辆,月度同比下降24.79%;销售量为48.3万辆,月度同比下降24.17%。全年累计产量为401万辆,同比下降20.20%;累计销量为401.3万辆,同比下降20.07%。值得注意的是,全年新能源汽车销量达123.4万辆创历史新高,同比增长9.9%。(格隆汇) 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中
告别了充满挑战和机遇的2024年,我们迎来了崭新的2025年。新年伊始,不少车企便迫不及待分享喜讯,纷纷于新年第一天公布了2024年全年销量。 自主开创新格局 自主品牌方面,奇瑞2024年创造了“四大历史突破”——年销量达到历史性的2,603,916辆,同比增长38.4%,超额完成年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标;年营收首次达到4800亿元,实现了年增长超1500亿的大跨越;年出口汽车1,144,588辆,连续22年位居中国品牌乘用车出口第一;年销售新能源汽车 583
1月6日,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)公布的最新数据显示,2024年,英国新车市场连续第二年实现增长。 根据SMMT的数据,2024年12月,英国新车注册量同比微跌0.2%至140,786辆;2024年全年,英国的新车注册量同比增长2.6%至1,952,778辆。其中,车队的年度注册量同比上涨11.8%至1,163,855辆,市场份额近60%;个人用户的注册量同比下滑8.7%至746,276辆,低于2020年的注册量。 从动力系统来看,去年,英国市场柴油汽车的注册量同比下滑13.6%
1月13日,保时捷在法兰克福证券交易所公布2024年销量数据。2024年,保时捷在全球范围内共交付310718辆汽车,同比减少3%。在华市场汽车销量大跌,成为保时捷去年全球销量下滑的主要原因。 2024年,保时捷在全球5个主要市场中,有4个实现销量增长,但中国市场出现下滑,去年在华销量56887辆,同比下滑28%,2023年为79283 辆。 保时捷在中国市场面临的诸多挑战中,汽车销量下滑只是其一。2024年以来,保时捷中国先是被曝出遭供应商联合施压,被要求更换高管、提高补贴;后在年底,保时捷
极氪汽车官方宣布,极氪009在2024年累计销量22631辆,创史上新高。同时,荣获2024年40万以上纯电动车年度销量冠军、40万以上MPV年度销量冠军、纯电MPV年度销量冠军。 此前,官方还宣布极氪品牌12月香港销量为319台。作为了解,极氪009目前售价区间为43.90-78.90万,根据配置不同提供4/6/7座版本供选,续航提供720公里、740公里、850公里以及900公里。 值得一提的是,极氪品牌在12月交付27190辆,同比增长102%;全年共交付222123辆,同比增长87%。
日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田(2038辆)。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌,标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破。 日本是传统汽车品牌的强国,日本汽车品牌在全球市场具有强大的影响力。日本汽车消费均以本土品牌为主,过去,很多品牌想进入日本市场,都难以取得突破,而现在中国品牌愈发得到认可。比亚迪能够在这个竞争激烈的市场中超越丰田,实属不易。        比亚迪2022年7月进入日本市场,是首个进
2024年,随着市场竞争的白热化,众多汽车企业步入了裁员潮,多位车企CEO及高层管理人员或主动离职,或被动面临岗位调整的困境。 哪吒汽车CEO张勇,在低调两个月后,其职务被公司创始人方运舟收回;Stellantis集团CEO唐唯实,由于与董事会存在战略方向上的根本分歧,决定提前结束任期;保时捷中国区的掌舵人柯时迈,则因业绩未达预期而被解除职务;零跑汽车的联合创始人兼总裁吴保军,合同到期后未获续聘,正式离任。 除了这些已离职的车企CEO,还有如高合与极越等处于困境中的车企。2024年初,高合汽车
据初步统计,2024年广东股票配资公司,全国汽车以旧换新超过了680万辆。此外,相关财政部门已经预下达2025年消费品以旧换新首批资金810亿元。本周,相关部门将陆续印发2025年加力支持汽车、家电、家装和电动自行车以旧换新,以及手机等数码产品的购新补贴实施细则。 目前来看,2024年已经有超3600万名消费者购买8大类家电以旧换新产品超过5600万台,家装厨卫“焕新”补贴产品约6000万件,电动自行车以旧换新超过138万辆。消费品以旧换新带动相关产品销售额超过1.3万亿元。 2024年,我国