新能源车企频频切入保险赛道，车企“恋上”保险已然成为新潮流。1月26日，北京商报记者梳理发现配资资讯专业网，继特斯拉、小鹏等多家新能源车企入局后，蔚来也向保险牌照迈出了实质性的一步，其保险经纪有限公司完成工商注册。 不过，要想真正将牌照收入囊中并非易事。根据保险中介“先照后证”的要求，不仅要取得牌照，后续更要获得监管的经营许可，方可经营保险业务。此外，业务落地的复杂程度和管理能力等门槛也成为新能源车企保险圆梦路上的“绊脚石”。新能源车企频频下注保险中介牌照 相较于新能源车险专属条款落地后的公开

相互保险社添“新丁”， 第5家持牌的相互保险机构拿到“准生证”。2月15日，银保监会官网信息显示，中国渔业互助保险社筹建获批，此次筹建获批的背后“舵手”是2020年有关部门宣布的渔业互助保险系统体制改革。渔业领域专属相互保险社的获批筹建，不仅将补行业短板，有望扩容渔业保险产品种类和范围加杠杆的股票，为渔民带来更多物美价廉的保险保障。 渔业互助保险系统体制改革落地。2月15日，中国渔业互助保险社获批筹建。 银保监会官网发布的关于筹建中国渔业互助保险社的批复中，同意中国渔业互保协会与浙江省渔业互保

保险中介机构信息化系统建设工作正式收官，根据中国银保监会下发的《中国银保监会办公厅关于印发保险中介机构信息化工作监管办法的通知》，保险中介法人机构应根据业务规模和发展需要股票交易怎么加杠杆，在2022年1月31日前，建立相匹配的业务管理、财务管理和人员管理等信息系统。 “对还没有完成保险中介机构信息化建设的机构，监管虽不会一刀切，但是从各地方陆续开始的兼业代理换证工作看，信息化系统会作为换证要求之一。以北京为例，保险中介机构信息化建设不符合要求不予换证，旧证到期后自动失效，而各保险公司则不得与

3月11日 ，友邦保险控股有限公司(以下简称“友邦保险”)公布集团截至2021年度财务业绩，增长率按固定汇率基准列示，友邦保险年化新保费增加6%至56.47亿美元；内涵价值营运溢利增加7%至78.96亿美元；税后营运溢利增加6%至64.09亿美元；末期股息为每股108.00港仙，全年股息总额为每股146.00港仙配资炒股平台app，上升8%。 同时，友邦保险还宣布，计划未来三年，通过公开市场回购公司股份，向股东返还高达100亿美元的资本。 中国内地仍为新业务价值最大贡献者 业绩公告显示，202

2022年全国两会，全国人大代表、人民银行南昌中心支行原行长张智富带来了关于修改《中华人民共和国保险法》的议案。在接受证券时报记者专访时，张智富表示，近年来保险市场保持了快速发展势头，现行《保险法》的部分条款已不适应行业发展和监管需求，迫切需要作出修改完善。当前修订《保险法》的金融法治条件已经成熟期货配资账户，建议修改《保险法》应以加强法律统筹衔接，完善业务经营规则，加强保险消费者权益保护，健全保险业风险防范处置机制。 作为一家股权结构以国企为主导的保险公司，横琴人寿以客户为中心的初心从未动摇